Para criar o valor para clientes. Integridade e vantajoso para as duas partes.
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| Lugar de origem: | CHINA |
| Marca: | JUNQI |
| Certificação: | CE,ROHS, UL |
| Número do modelo: | BLSD1210DC-2Q-S/BLSD1220DC-2Q-S/BLSD1230DC-2Q-S/..... |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 grupo |
|---|---|
| Preço: | Negotiable |
| Detalhes da embalagem: | CAIXA DO PE BAG+ |
| Tempo de entrega: | 5-10 dias |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C, Paypal |
| Habilidade da fonte: | 1000sets/day |
| Nome do produto: | Motorista sem escova do motor da C.C. | Tensão de funcionamento: | 12VDC / 24VDC / 36VDC / 48VDC |
|---|---|---|---|
| Corrente máxima: | 2.5A/5A/7.5A/10A/15A | Continue atual: | 5A / 10A / 15A / 20A / 30A |
| Potência de saída: | 30W/60W/90W/120W/180W/240W/360W/480W/720W | Entrada de referência: | 0~5v/PWM/Frequency |
| Realçar: | Motor sem escova da C.C. de 2 quadrantes,Motor sem escova combinado da C.C. dos parâmetros,Motorista econômico de BLDC |
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O tamanho pequeno combinou o motor sem escova da C.C. dos parâmetros 2-Quadrant, motorista econômico de BLDC
Características:
1. tecnologia da Superfície-montagem, tamanho pequeno, corrente alta
2. controle do fim-laço do PI 2-Quadrant da velocidade ou da corrente com boas linearidades.
3. Parâmetros combinados para o motor e o uso fácil.
4. Funções de controle de F/R, para permitir, travar, apressar funções da referência e de saída do pulso da velocidade (PÁGINA), alarme.
5. Três tipos de entradas de referência: tensão análoga, PWM, frequência.
6. Apropriado para os motores da 3-fase BLDC com sensores do salão.
7. Uso de microplaquetas industriais da categoria.
Modelo e especificação:
| Modelo |
Tensão (VDC) |
Mim máximo (a) |
Mim cont (a) |
Po (W) |
Referência Entrada |
Tamanho (milímetro) |
| BLSD1205DC-2Q-S |
12 (9-15) |
5 | 2,5 | 30 |
0~5v/ PWM/ Frequência |
W82.5, L108, H29 |
| BLSD1210DC-2Q-S | 10 | 5 | 60 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD1215DC-2Q-S | 15 | 7,5 | 90 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD1220DC-2Q-S | 20 | 10 | 120 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD1230DC-2Q-S | 30 | 15 | 180 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD2405DC-2Q-S |
24 (17~32) |
5 | 2,5 | 60 |
0~5v/ PWM/ Frequência |
W82.5, L108, H29 |
| BLSD2410DC-2Q-S | 10 | 5 | 120 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD2415DC-2Q-S | 15 | 7,5 | 180 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD2420DC-2Q-S | 20 | 10 | 240 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD2430DC-2Q-S | 30 | 15 | 360 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD3605DC-2Q-S |
36 (27~45) |
5 | 2,5 | 90 |
0~5v/ PWM/ Frequência |
W82.5, L108, H29 |
| BLSD3610DC-2Q-S | 10 | 5 | 180 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD3615DC-2Q-S | 15 | 7,5 | 270 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD3620DC-2Q-S | 20 | 10 | 360 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD3630DC-2Q-S | 30 | 15 | 540 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD4805DC-2Q-S |
48 (37~56) |
5 | 2,5 | 120 |
0~5v/ PWM/ Frequência |
W82.5, L108, H29 |
| BLSD4810DC-2Q-S | 10 | 5 | 240 | W82.5, L108, H29 | ||
| BLSD4815DC-2Q-S | 15 | 7,5 | 360 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD4820DC-2Q-S | 20 | 10 | 480 | W85, L108, H54 | ||
| BLSD4830DC-2Q-S | 30 | 15 | 720 | W85, L108, H54 |
Motorista Numbering Information:
BLSD 24 35 WDC -2Q-H-T P
BLSD: Motorista da velocidade de BLDC
24: Tensão avaliado (VDC)
35: Limite atual máximo (A)
Tensão de C.C. de DC=Normal, tensão de C.C. de LDC=Ultra baixa, tensão de C.C. ultra larga de WDC=
2Q: 2-Quadrant que conduz o modo
H: Série de H (parâmetros atuais e variáveis altos)
T=-40~+65℃ Ta, Unlabelled=-10~+45℃ Ta
Entrada do pulso de P=0~3KHz em SV, Unlabelled=0~5V em SV
Observação:
corrente de pico 1.Select do motorista: Se o Ir atual avaliado do motor é apresentado, a seguir IP (A) ≧2*Ir(A)
Se o potência de saída avaliado do PR do motor (W) é apresentado, a seguir IP (A) ≧4*Pr/Vr. Vr (V) é a tensão avaliado do motor
2. Conduzindo o quadrante: Os motoristas são usados somente no quadrante de I&III.
3. Entrada da frequência: O módulo de transferência de F-V pode ser adicionado ao motorista para o controle de frequência (0-3KHz/TTL) no porto de SV
4. Operação do freio: Quando o porto de BK é comutado a de baixo nível, o motor parará de correr rapidamente shorting enrolamentos através dos MOSFETs inferiores. a velocidade do motor na travagem não deve exceder a Seguro-Freio-velocidade Ns (para ver o diagrama de conexão).
5. Interferência das ligações: O Salão que os sinais podem ser perturbados pela corrente comutada nos enrolamentos conduz quando o comprimento é mais de 50mm. Faça não entrelace-os junto. É melhor usar ligações protegidas.
6. Motor Insultaion: Sensores de Salão aos sensores dos enrolamentos/Salão para viajar de automóvel Cse/enrolamentos para viajar de automóvel o caso
Isolação Resistance> 100MOhm@500VDC
Minuto 1mA@500VAC/50-60Hz/1 dielétrico do strength<
Conexão típica:
Tamanho mecânico:
Detalhes da imagem:
Pessoa de Contato: Ivanzhu
Telefone: 0086-13961407941
