24 bombas de água sem escova auxiliar refrigerando 80W do motor da C.C. 12VDC para a circulação de aquecimento de HEV EV

Bomba de água elétrica para veículos eléctricos,bateria de refrigeração,bomba de líquido de refrigeração,bomba de veículos elétricos

Série DKB80 de automóveis Bomba de água elétrica

Reforço/circulação/frequência variável/baixo ruído/bomba de blindagem/controle PWM/retorno de sinal

♣ Aplicações

Aplica-se aos VEHE (veículos elétricos híbridos), VEHE (veículos elétricos), comboios, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e de circulação de arrefecimento.

1Motor de veículo elétrico híbrido (HEV), veículo elétrico de alcance alargado (EREV) e ciclo de arrefecimento do sistema de controlo.

2. minibuses puramente eléctricos motor e sistema de controlo ciclo de arrefecimento, bateria auxiliar de aquecimento e ciclo de arrefecimento.

3Ciclo de arrefecimento do turbocompressor.

4Ciclo de arrefecimento por água do motor.

5. ciclo de água do pré-aquecedor de 12 kW.

6. Outras utilizações de sistemas de arrefecimento.

♣ Características

* Bomba centrífuga de um estágio

* Transmissão da força magnética (estrutura da bomba de escudo)

* Motor DC sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.

* Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento

* Controle da velocidade do sinal PWM (reflexão opcional do sinal PG)

* Com controlo de fluxo constante

* Protecção de polaridade inversa

* Protecção contra corrida seca

* Proteção contra sobrevoltagem e sobrecorrência

* Sobrecarga, protecção contra sobre temperatura

* Componentes eletrónicos para automóveis

♣ Descrição técnica (partes em contacto com o líquido)

Casa da cabeça da bomba: PPS+GF

Impeller: PPS+GF

Cavidade do escudo: PPS+GF

Rolamento do eixo: materiais compostos de resina de carbono+ lavadora cerâmica de zircônio

Eixo: eixo oco de aço inoxidável

Rotor: embalagem de injecção de nylon

Anel de vedação: EPDM

♣ Dispositivo de condução (incluindo motor)

Eletromagnético de accionamento: imã+injeção de nylon

Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304

Motor de condução: motor sem escovas

Quadro de arame do motor: PPA+GF (branco)

Casas de bombas: liga de alumínio

Capa: aço inoxidável SUS 304

Arco de apoio: aço inoxidável US 304+ anel de borracha amortecente

Impermeável com base na classificação IP67 (en60529)

Conector: 3 pinos ou 4 pinos (com feedback do sinal PG)

Diâmetro do bico:22.6 mm (diâmetro interno:16 mm)

♣ Especificações do modelo

DKB80-12A ((SR/PG)

DKB80-24A ((SR/PG))

Com suffixo de modelo de suporte de montagem: SR (por exemplo:DKB80-12ASR)

Com suffixo de modelo de pin de sinal de retorno PG:PG (por exemplo:DKB80-12APG)

♣ Instruções de montagem

As bombas da série DKB80 são bombas centrífugas que requerem um pré-enchimento,

A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsionador esteja sempre imerso no líquido, ou preenchido a bomba antes de ligar.

1: A bomba não deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco durante 30 segundos (após 30 segundos de funcionamento a seco, parará automaticamente), o funcionamento a seco fará ruído,também aumentando a abrasão do eixo e da manga do eixo.

2: Utilize o tubo de diâmetro recomendado para ligar a entrada da bomba, se utilizar uma entrada de bomba de mangueira de diâmetro menor.o ar externo entrar mais facilmente na bomba através do tubo, vai fazer a bomba de desempenho degradação, e também as bolhas de ar causar danos à bomba.

3: Visto a partir da direcção de entrada da bomba, o impulsionador gira no sentido dos ponteiros do relógio (ver a seta na porta de saída).

4: A bomba pode ser montada verticalmente ou horizontalmente (ver figura 1).

5: Para evitar a secagem (o ar ficar preso na hélice), a porta de saída da bomba de água deve ser vertical ou situada na parte superior da hélice (ver figura 1).

6: O tubo ligado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para que o ar seja descarregado facilmente, o tubo de saída não deve ser usado a menos de 90 graus

Cotovelo (ver figura 2).

7: Não utilize água do mar ou outra poluição pesada com líquido de impurezas de grãos grandes como meio líquido.

♣ Parâmetro de temperatura

Temperatura média do líquido: -40°C a +120°C (-40°F a + 248°F)

Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +100°C (-40°F a +212°F)

Temperatura de armazenamento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)

(até 100 °C, mas reduzirá a vida útil)

♣ Pressão do sistema

-0,2 a 2,5 bar (100°C).

A vida útil é superior a 20 000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36°C.

♣ Intervalo de tensão

Bomba de água nominal de 12 V, faixa operacional de 9 - 16 V

Bomba de água nominal de 24 V, faixa operacional de 18 V a 30 V

Embora o motor possa ser utilizado numa ampla gama de tensões e temperaturas, uma tensão e temperatura excessivas ou demasiado baixas afectam a vida útil do motor.A bomba não pode ser exposta à radiação térmica do ambiente.

Líquido médio: água pura, mistura líquida (Água com menos de 60% de glicol)

♣ Parâmetro elétrico

♣Modelo de conector e pinos

Atenção

1. temperatura ambiente de trabalho: -40°C-120°C, deve tentar evitar perto de três elementos catalítico, sistema de tubo de descarga de gás e motor durante a instalação,assegurar a temperatura do ambiente de trabalho.

2A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próxima possível do nível de água baixo, para prolongar a vida útil da bomba.

3Para reduzir a resistência à água, deve-se, tanto quanto possível, reduzir o número de cotovelos na tubulação da instalação, assegurando que não haja nenhum cotovelo a menos de 20 cm da bomba.

4. Por favor, use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil

5. Preste atenção à pureza da água, evitar o engarrafamento e o bloqueio do impulsionador para reduzir a vida útil da bomba.

♣ Gráfico da curva

♣ Dimensões totais