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bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos

bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos

  • bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos
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bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos
Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: junqi
Certificação: IS9001, TS16949,CE
Número do modelo: OWP-6000KL230T
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: Negotialbe
Detalhes da embalagem: Apropriado para a exportação
Tempo de entrega: base na ordem,
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 1000set/Month
Contato
Descrição de produto detalhada
modelo: OWP-6000KL230T Material: PPS+GF, inoxidável
Tensão: 24VDC (18V-32VDC) Poder: 230 W
Taxa de fluxo nominal: 6000L/h Cabeça: 7m
Aplicativo: Ônibus híbrido, veículos elétricos
Destacar:

Bomba d'água para ônibus urbano

,

Bomba d'água para veículos elétricos híbridos 24V

,

Bomba d'água 230W 24V

Bomba de Água Elétrica Automática de Alto Fluxo para Caminhão / Ônibus Elétrico

Bomba de água DC sem escovas série OWP-6000KL230T
Aumento/circulação/Frequência variável/Baixo ruído/bomba centrífuga
Controle PWM/Diagnóstico de falhas


■ Aplicações
Ampla utilização em ônibus híbridos, carros de passageiros híbridos, veículos elétricos, trens, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e resfriamento.

■ Características
■ Bomba centrífuga
■ Transmissão por força magnética
■ Motor DC sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.
■ Com ampla faixa de temperatura de operação
■ Controle de velocidade por sinal PWM
■ Saída de sinal de diagnóstico
■ Com controle de fluxo constante
■ Proteção contra polaridade reversa
■ Proteção contra funcionamento a seco
■ Proteção contra sobretensão, sobrecorrente
■ Proteção contra sobrecarga, sobretemperatura

■ Descrição técnica (partes em contato com o líquido)
Carcaça da cabeça da bomba: Ligas de alumínio fundido
Impulsor: PPS+GF
Cavidade do escudo: PPS+GF
Luva do eixo: materiais compósitos de carbeto de silício
Eixo: eixo de aço inoxidável (3CR14)
Carcaça do ímã: encapsulamento de plástico PPS
Anel de vedação: EPDM

■ Dispositivo de acionamento (Incluindo motor)
Rotor de acionamento: ímã encapsulado em plástico PPS
Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de acionamento: motor sem escovas
Estrutura do fio do motor: PPA GF
Carcaça da bomba: Caixa de alumínio fundido com jateamento e anodização + revestimento em pó de PE.

Suporte: aço
Anel de suporte: aço inoxidável US 304
À prova d'água com classificação IP67 (en60529)
Modelo do conector: AMP282106-1 (plugue correspondente AMP282088-1)
Diâmetro do bico: 39,5 mm (1,5 polegadas)



■Instruções de montagem
As bombas da série OWP-6000KL230T são bombas centrífugas que requerem pré-enchimento,
A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsor esteja sempre imerso no líquido, ou pré-encher a bomba antes de ligar.

1: A bomba não deve funcionar a seco, embora possa funcionar a seco por 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, ela parará automaticamente), o funcionamento a seco produzirá ruído e aumentará o desgaste do eixo e da luva do eixo.

2: Use o diâmetro de tubo recomendado para conectar a entrada da bomba, se você usar uma mangueira de diâmetro menor na entrada da bomba, devido à pressão negativa na bomba, o ar externo entrará mais facilmente na bomba através da tubulação, isso fará com que o desempenho da bomba se degrade e as bolhas de ar também danifiquem a bomba.

3: Visto da direção da entrada da bomba, o impulsor gira no sentido horário (veja a seta na porta de saída).

4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente (veja a figura 1). Ao ser instalada verticalmente, a porta de saída deve estar voltada para cima.

5: Para evitar o funcionamento a seco (ar preso no impulsor), a porta de saída da bomba de água deve estar vertical ou acima do impulsor. (veja a figura 1)

6: O tubo conectado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga de ar, o tubo de saída não deve usar cotovelo de 90 graus ou mais (veja a figura 2).

7: Não se pode usar água do mar ou outros líquidos com grande impureza de grãos como meio líquido.

bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos



■ Temperatura parâmetro
Temperatura do líquido: -40℃ a +85℃ (-40°F a +185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40℃ a +120℃ (-40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (-40°F a +158°F)
(até 100 ℃, mas isso encurtará a vida útil)
■Pressão do sistema
-0,2 a 2,5 bar (100℃ (212°F).
A vida útil é superior a 20.000 horas com base na tensão nominal e temperatura ambiente de 36℃ (86°F).
■Faixa de tensão
Bomba de água nominal de 24V, faixa de trabalho 18V - 32V
Embora o motor possa ser usado em uma ampla faixa de tensão e temperatura, tensão e temperatura excessivas ou muito baixas afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta ao ambiente de radiação térmica.

Líquido: mistura líquida (água com menos de 60% de glicol)

 

■Parâmetro elétrico

Tensão de trabalho
(VCC)
Potência nominal
(W)
Fluxo nominal
(L/H)
Dimensões
(mm)
Peso
(g)
18V-32V(24V) 230W Q=6000L/H, H=7m 193*90*159,5 2200g



 

 

Modelo do conector e propriedades elétricas correspondentes (veja a figura 3):

AMP282106-1 1 (Preto) 2 (Amarelo) 3 (Azul) 4 (Vermelho)
(plugue correspondente AMP282088-1) GND Feedback de falha PWM +24V







bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos


■Característica PWM

bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos

Ciclo de trabalho Descrição Observação:
1: Erro de medição do ciclo de trabalho PWM ±2%
2: Tensão PWM: 24VDC, frequência: 1 KHz
3: Ciclo de trabalho de parada PWM recomendado: 7%
4: 0% de duty recomendado como desconexão PWM
0%≤duty≤10% Modo PWM (parada)
11%≤duty≤55% Modo PWM (velocidade mínima)
56%≤duty≤90% Modo PWM (faixa de controle de velocidade linear)
90%≤duty≤100% Modo PWM (limite de velocidade máxima)



■Atenções
1. Temperatura ambiente de trabalho: -40℃--120℃, deve-se tentar evitar a proximidade do catalisador de três elementos, sistema de escapamento de gás e motor durante a instalação, garantindo a temperatura ambiente de trabalho.
2. A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próximo possível do nível de água baixo, para estender a vida útil da bomba.
4. Por favor, use a bomba longe de ambientes empoeirados, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. Preste atenção à pureza da água, evite entupimentos e bloqueios do impulsor para reduzir a vida útil da bomba

■Parâmetro de desempenho

bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos

■Dimensão externa
bomba de água de 24V 230W 7M High Flow Electric para o ônibus da cidade, veículos elétricos híbridos
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