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Casa ProdutosBomba de água sem escova da C.C.

Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA

Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA

  • Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA
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Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA
Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: junqi
Certificação: IS9001, TS16949,CE
Número do modelo: OWP-BL43-402 PODE
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: Negotialbe
Detalhes da embalagem: Apropriado para a exportação
Tempo de entrega: base na ordem,
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 1000set/Month
Contato
Descrição de produto detalhada
Modelo: OWP-BL43-402CAN Material: PPS+GF, inoxidável
Tensão: 24VDC (18V-32VDC) potência: 240W
Caudal avaliado: 2400L/H Cabeça: 17m
Aplicação: Ônibus híbrido, veículos elétricos, ônibus de E, BCI
Realçar:

Bomba de água do ÔNIBUS de BEV

,

bomba de água de 16M Auto Brushless Dc

,

Bomba de água sem escova 2400L/H da C.C.

24VDC 2400L/H 16M Bus & bomba de água do ÔNIBUS de Intl do treinador (BCI) BEV, bomba de água sem escova da C.C. de Junqi auto com controle do ÔNIBUS da LATA


Características
Bomba centrífuga
◆Transmissão da força magnética
◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada, consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa. temperatura de funcionamento da vasta gama do ◆With
◆Controlo de relação de comunicação da LATA
◆Com controlo do caudal constante
◆Proteção reversa da polaridade
◆Proteção de corrida seca
◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual
◆Sobrecarregue, sobre a proteção da temperatura

Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)
1. Alojamento principal da bomba: Morrem as ligas de alumínio de carcaça
2. Impulsor: PPS+GF
3. Cavidade do protetor: PPS+GF
4. Luva do eixo: materiais compostos do carborundum
5. Eixo: eixo (3CR14) de aço inoxidável
6. Alojamento do ímã: Capsulation plástico do PPS
7. Anel do selo: EPDM
8. Compatibilidade eletrónica: Categoria 3
9. Ruído: ≤60dB

Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA 0
Dispositivo de condução (que inclui o motor)
1. Conduzindo o rotor: Ímã capsulated plástico do PPS
2. Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável
3. Motor de comando: motor sem escova da C.C.
4. Quadro do fio do motor: PPA GF
5. Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar o revestimento do pó de +PE.
6. Suporte: aço
7. Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável
8. Impermeável baseado na avaliação IP68 (en60529)
9. Modelo do conector: 325304061AAH (tomada combinada 325304061AMH)
10. Diâmetro do bocal: 41mm (1,61 polegadas)

Montando a instrução
As bombas da série de OWP-BL43-402CAN são as bombas centrífugas que exigem preenchido,
A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor seja sempre
imergiu no líquido, ou preencheu a bomba antes do poder sobre.
1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 15 minutos (após 15
os minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando
abrasão ao eixo e à luva do eixo.
2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa um mais de pequeno diâmetro
a entrada de bomba da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entra ao
bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e igualmente o ar
as bolhas fazem dano à bomba.
3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver sobre a seta
o porto de tomada).
4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalada
verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.
5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve
seja vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)
6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar
descarregada facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).
7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o líquido
meio
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Parâmetro da temperatura
1. Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)
2. Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +85℃ (- 40°F a +185°F)
3. Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)
(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)
Pressão de sistema
-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).
A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) ambiental
temperatura.
Escala da tensão
Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 32V
Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e de temperatura, mas excessivo ou demasiado
a baixa tensão e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não podem ser
exposto à radiação térmica ambiental.
Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)
Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento
(VDC)

Poder avaliado
(W)

Fluxo avaliado
(L/H)

Dimensões
(milímetro)

Peso
(g)

18V-32V (24V)240WQ=2400L/H, H=17m185*134*1582200g


Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):

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Atenções
1. Temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.
a posição de instalação 2.The da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.
3. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
4. A atenção do pagamento à pureza da água, evita ao doce e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba
Parâmetro de desempenho
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Dimensão externo

Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA 4Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA 5
Aplicação:

Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no outro aquecimento e
sistema refrigerando da circulação.
Bomba de água sem escova da C.C. do ÔNIBUS de 24VDC 2400L/H 16M BEV auto com controle do ÔNIBUS da LATA 6

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