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Casa ProdutosBomba de água sem escova da C.C.

Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor

Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor

  • Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor
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Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor
Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: junqi
Certificação: IS9001, TS16949,CE
Número do modelo: OWP-BL43-200
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: Negotialbe
Detalhes da embalagem: Apropriado para a exportação
Tempo de entrega: base na ordem,
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 1000set/Month
Contato
Descrição de produto detalhada
Modelo: OWP-BL43-200 Material: PPS+GF, inoxidável
Tensão: 24VDC (18V-32VDC) potência: 250W
Caudal avaliado: 2800L / H Cabeça: 16m
Aplicação: Ônibus híbrido, veículos elétricos
Realçar:

Bomba de água automotivo sem escova da C.C.

,

Motor que refrigera a bomba de água automotivo 24VDC

,

Bomba de água sem escova da C.C. IP68

Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor


Aplicações
Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no sistema da outra circulação do aquecimento e refrigerar.

Características
Bomba centrífuga
◆Transmissão da força magnética
◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada, consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa.
◆Com temperatura de funcionamento da vasta gama
◆Controlo de velocidade do sinal de PWM
◆Saída diagnóstica do sinal
◆Com controlo do caudal constante
◆Proteção reversa da polaridade
◆Proteção de corrida seca
◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual
◆Sobrecarregue, sobre a proteção da temperatura

■Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)
Alojamento principal da bomba: Morrem as ligas de alumínio de carcaça
Impulsor: PPS+GF
Cavidade do protetor: PPS+GF
Luva do eixo: materiais compostos do carborundum
Eixo: eixo (3CR14) de aço inoxidável
Alojamento do ímã: Capsulation plástico do PPS
Anel do selo: EPDM
Compatibilidade eletrónica: Categoria 3
Ruído: ≤61dB

■Dispositivo de condução (que inclui o motor)
Conduzindo o rotor: Ímã capsulated plástico do PPS
Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável
Motor de comando: motor sem escova da C.C.
Quadro do fio do motor: PPA GF
Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar o revestimento do pó de +PE.

Suporte: aço
Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável
Impermeável baseado na avaliação IP68 (en60529)
Modelo do conector: AMP282106-1 (tomada combinada AMP282088-1)
Diâmetro do bocal: 38mm (1,5 polegadas)



Montando a instrução
As bombas da série de OWP-BL43-408T são as bombas centrífugas que exigem preenchido,
A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor esteja imergido sempre no líquido, ou preenchesse a bomba antes do poder sobre.

1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 15 minutos (após 15 minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando a abrasão ao eixo e à luva do eixo.

2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa uma entrada de bomba mais de pequeno diâmetro da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entram à bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e as bolhas de ar fazer igualmente dano à bomba.

3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver a seta no porto de tomada).

4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalado verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.

5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)

6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar descarregado facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).

7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o meio líquido.


Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor 0

■Parâmetro da temperatura
Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)
Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)
(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)
■Pressão de sistema
-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).
A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) temperatura ambiental.
■Escala da tensão
Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 32V
Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e temperatura, mas a tensão excessiva ou demasiado baixa e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiental.

Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)


■Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento

(VDC)

Poder avaliado

(W)

Fluxo avaliado

(L/H)

Dimensões

(milímetro)

Peso

(g)

18V-32V (24V) 250W Q=2800L/H, H=16m 185*90*155 1950g




Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):

Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor 1

■Atenções
1. temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.
2. A posição de instalação da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.
4. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. a atenção do pagamento à pureza da água, evita para bloquear e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba

■Parâmetro de desempenho
Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor 2

■Dimensão externo

Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor 3Bomba de água automotivo sem escova da C.C. de 24VDC Junqi OWP-BL43-200 para refrigerar do motor 4


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