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Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd
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Para criar o valor para clientes. Integridade e vantajoso para as duas partes.

Casa ProdutosBomba de água sem escova da C.C.

24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor

24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor

  • 24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor
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24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor
Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: junqi
Certificação: IS9001, TS16949,CE
Número do modelo: JP-BL43-200
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: Negotialbe
Detalhes da embalagem: Apropriado para a exportação
Tempo de entrega: base na ordem,
Termos de pagamento: T/T, Western Union, paypal
Habilidade da fonte: 1000set/Month
Contato
Descrição de produto detalhada
Modelo: JP-BL43-200 Materiais: PPS+GF, inoxidável
Voltagem: 24VDC (18V-32VDC) Potência: 250 W
Fluxo nominal: 2800L/H Cabeça: 16 m
Aplicação: Ônibus híbrido, veículos elétricos
Destacar:

Bomba de água automotivo sem escova da C.C.

,

Motor que refrigera a bomba de água automotivo 24VDC

,

Bomba de água sem escova da C.C. IP68

24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz DC sem escovas para resfriamento do motor

 



■ Aplicações
Amplamente utilizado em autocarros híbridos, veículos híbridos de passageiros, veículos elétricos, comboios, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e arrefecimento.

■ Características
◆ Bomba centrífuga
◆ Transmissão de força magnética
◆ Motor de corrente contínua sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.
◆ Com um amplo intervalo de temperatura operacional
◆ Controle de velocidade do sinal PWM
◆ Saída de sinal de diagnóstico
◆ Controlar o fluxo constante
◆ Proteção contra polaridade inversa
◆ Proteção contra corrida seca
◆ Proteção contra sobrevoltagem e sobre corrente
◆ Sobrecarga, proteção contra sobre-temperatura

■ Descrição técnica (partes relacionadas em contacto com o líquido)
Casas para cabeças de bombas: ligas de alumínio de fundição a pressão
Impeller: PPS+GF
Cavidade do escudo: PPS+GF
Capa do eixo: materiais compostos de carborindão
O eixo: aço inoxidável ((3CR14)
Casca de ímã: encapsulamento de plástico PPS
Anel de vedação: EPDM
EMC: grau 3
Ruído:≤ 61 dB

■ Dispositivo de condução (incluindo motor)
Rotor motriz: ímã encapsulado de plástico PPS
Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de condução: motor DC sem escovas
Quadro de arame do motor: PPA GF
Casa da bomba: caixa de alumínio de fundição por impressão com areia e anodizante + revestimento em pó de PE.

Bracket: aço
Arco de apoio: aço inoxidável US 304
Impermeável com base na classificação IP68 (en60529)
Modelo de conector: AMP282106-1 (plug correspondente AMP282088-1)
Diâmetro do bico: 38 mm (1,5 polegadas)



■ Instruções de montagem
As bombas da série JP-BL43-200 são bombas centrífugas que exigem um pré-enchimento,
A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsionador esteja sempre imerso no líquido, ou preenchido a bomba antes de ligar.

1: A bomba não deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco durante 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, parará automaticamente), o funcionamento a seco fará ruído,também aumentando a abrasão do eixo e da manga do eixo.

2: Utilize o tubo de diâmetro recomendado para ligar a entrada da bomba, se utilizar uma entrada de bomba de mangueira de diâmetro menor.o ar externo entrar mais facilmente na bomba através do tubo, vai fazer a bomba de desempenho degradação, e também as bolhas de ar causar danos à bomba.

3: Visto a partir da direcção de entrada da bomba, o impulsionador gira no sentido dos ponteiros do relógio (ver a seta na porta de saída).

4: A bomba pode ser montada verticalmente ou horizontalmente (ver figura 1).

5: Para evitar a secagem (o ar ficar preso na hélice), a porta de saída da bomba de água deve ser vertical ou situada na parte superior da hélice (ver figura 1).

6: O tubo ligado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga do ar, o tubo de saída não deve ser utilizado a menos de 90 graus de cotovelo (ver figura 2).

7Não pode utilizar água do mar ou outra poluição pesada com líquido de impurezas de grãos grandes como meio líquido.


24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 0

■ Parâmetro de temperatura
Temperatura média do líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)
(até 100 °C, mas reduzirá a vida útil)
■ Pressão do sistema
-0,2 a 2,5 bar (100°C).
A vida útil é superior a 20 000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36 °C.
■ Faixa de tensão
Bomba de água nominal de 24 V, faixa operacional de 18 V a 32 V
Embora o motor possa ser utilizado numa ampla gama de tensões e temperaturas, uma tensão e temperatura excessivas ou demasiado baixas afectam a vida útil do motor.A bomba não pode ser exposta à radiação térmica do ambiente.

Líquido médio: mistura líquida (Água com menos de 60% de glicol)


■ Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento

(VDC)

Potência nominal

(W)

Fluxo nominal

(L/H)

Dimensões

(mm)

Peso

(g)

18V-32V(24V) 250 W Q=2800L/H, H=16m 185*90*155 1950 g




Modelo do conector e propriedades elétricas correspondentes (ver figura 3):


24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 1

■ Atenção
1. temperatura ambiente de trabalho: -40°C-120°C, deve tentar evitar a proximidade do catalisador de três elementos, sistema de tubo de descarga de gás e motor durante a instalação,assegurar a temperatura do ambiente de trabalho.
2A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próxima possível do nível de água baixo, para prolongar a vida útil da bomba.
4. Por favor, use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. Preste atenção à pureza da água, evitar o engarrafamento e impeller-bloqueado para reduzir a vida útil da bomba

■ Parâmetro de desempenho
24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 2
 

■Dimenção externa


24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 324VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 4



 

24VDC Junqi JP-BL43-200 Bomba de água automotriz de corrente contínua sem escovas 2800LPH Taxa de fluxo para resfriamento do motor 5http://mao.ecer.com/test/bldcelectricmotor.com/sale-13521715-24vdc-17m-hybrid-bus-cooling-water-pump-fuel-battery-ts16949.html

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