Bomba de água automotiva DC 24 V 240W, motor elétrico sem escovas para veículos BEV Bus / PHEV, circulação de líquido de arrefecimento com PWM
Bomba centrífuga de reforço/circulação/frequência variável/baixo ruído
Controle PWM/Diagnóstico de falhas
■ Aplicações
Amplamente utilizada em ônibus híbridos, carros de passageiros híbridos, veículos elétricos, trens, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e arrefecimento.
■ Características
◆ Bomba centrífuga
◆ Transmissão por força magnética
◆ Motor CC sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.
◆ Com ampla faixa de temperatura de operação
◆ Controle de velocidade por sinal PWM
◆ Saída de sinal de diagnóstico
◆ Com controle de fluxo constante
◆ Proteção contra polaridade reversa
◆ Proteção contra funcionamento a seco
◆ Proteção contra sobretensão, sobrecorrente
◆ Proteção contra sobrecarga, sobretemperatura
■ Descrição técnica (peças relacionadas em contato com o líquido)
Carcaça da cabeça da bomba: Ligas de alumínio fundido
Impulsor: PPS+GF
Cavidade de blindagem: PPS+GF
Manga do eixo: Materiais compósitos de carborundum
Eixo: Eixo de aço inoxidável (3CR14)
Carcaça do ímã: Capsulação plástica PPS
Anel de vedação: EPDM
EMC: Grau 3
Ruído: ≤61dB
■ Dispositivo de acionamento (Incluindo motor)
Rotor de acionamento: Ímã encapsulado em plástico PPS
Parafusos e porcas: Aço inoxidável SUS 304
Motor de acionamento: Motor CC sem escovas
Estrutura do fio do motor: PPA GF
Carcaça da bomba: Carcaça de alumínio fundido com jateamento de areia e anodização + revestimento em pó PE.
Suporte: aço
Argola do suporte: Aço inoxidável US 304
À prova d'água com base na classificação IP68 (en60529)
Modelo do conector: AMP282106-1 (Plugue correspondente AMP282088-1)
Diâmetro do bocal: 38 mm (1,5 polegadas)
■ Instrução de montagem
As bombas da série JP-BL43-408T são bombas centrífugas que requerem pré-enchimento,
A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsor esteja sempre imerso no líquido, ou pré-encher a bomba antes de ligá-la.
1: A bomba não deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco por 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, ela parará automaticamente). O funcionamento a seco causará ruído, além de aumentar a abrasão do eixo e da manga do eixo.
2: Use o diâmetro de tubo recomendado para conectar a entrada da bomba. Se você usar uma mangueira de diâmetro menor na entrada da bomba, devido à pressão negativa na bomba, o ar externo entrará mais facilmente na bomba através do encanamento, o que degradará o desempenho da bomba e também as bolhas de ar causarão danos à bomba.
3: Visto da direção da entrada da bomba, o impulsor gira no sentido horário (veja a seta na porta de saída).
4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente (veja a figura 1). Quando instalada verticalmente, a porta de saída deve estar voltada para cima.
5: Para evitar o funcionamento a seco (ar preso no impulsor), a porta de saída da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja a figura 1)
6: O tubo conectado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga do ar, o tubo de saída não deve usar cotovelo com menos de 90 graus (veja a figura 2).
7: Não é possível usar água do mar ou outros líquidos com grande poluição e impurezas como meio líquido.
■ Parâmetro de temperatura
Temperatura do líquido médio: -40℃ a +85℃ (-40°F a +185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40℃ a +120℃ (-40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (-40°F a +158°F)
(até 100 ℃, mas isso encurtará a vida útil)
■ Pressão do sistema
-0,2 a 2,5 bar (100℃ (212°F).
A vida útil é superior a 20.000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36℃ (86°F).
■ Faixa de tensão
Bomba de água nominal de 24V, faixa de trabalho de 18V - 32V
Embora o motor possa ser usado em uma ampla faixa de tensão e temperatura, a tensão e a temperatura excessivas ou muito baixas afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiente.
Líquido médio: mistura líquida (água com menos de 60% de glicol)
■ Parâmetro elétrico
|
Tensão de trabalho
(VCC)
|
Potência nominal
(W)
|
Vazão nominal
(L/H)
|
Dimensões
(mm)
|
Peso
(g)
|
| 18V-32V(24V) |
240W |
Q=2400L/H, H=17m |
185*90*155 |
2200g |
Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja a figura 3):
| AMP282106-1 |
1( Preto) |
2( Amarelo) |
3(Azul) |
4(Vermelho) |
| (Plugue correspondente AMP282088-1) |
GND |
Feedback de falha |
PWM |
+24V |
■ Característica PWM
| Ciclo de trabalho |
Descrição |
Observação:
1: Erro métrico do ciclo de trabalho PWM ±2%
2: Tensão PWM: 24VCC, frequência: 1 KHz
3: Frequência PWM recomendada: 500Hz
4: 0% de ciclo de trabalho recomendado como desconexão PWM |
| 0%≤ciclo de trabalho≤15% |
Modo PWM (parar) |
| 15%≤ciclo de trabalho≤20% |
Modo PWM (Velocidade mínima) |
| 20%≤ciclo de trabalho≤80% |
Modo PWM (Faixa de controle de velocidade linear) |
| 80%≤ciclo de trabalho≤100% |
Modo PWM (limite de velocidade máxima) |
| Diâmetro do fio |
O fio mais longo usado * |
|
24V |
| 1,5 mm² |
16m |
| 2,5 mm² |
25m |
| 3 mm² |
31m |
| 4 mm² |
40m |
O tamanho do fio recomendado é (Com base em uma queda de tensão de 3%)
* O comprimento do fio significa a distância da bomba à bateria
■ Atenções
1. Temperatura ambiente de trabalho: -40℃--120℃, deve tentar evitar a proximidade do sistema catalítico de três elementos, do sistema de descarga de gás e do motor durante a instalação, garantir a temperatura do ambiente de trabalho.
2. A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próximo possível do baixo nível de água, para prolongar a vida útil da bomba.
4. Use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. Preste atenção à pureza da água, evite atolar e bloquear o impulsor para reduzir a vida útil da bomba
■ Parâmetro de desempenho
■ Dimensão externa
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